YAMAHA DT 80 LC1 LC2 85-94 zestaw napęd-owy SPX

ZESTAW NAPĘDOWY DO:

YAMAHA DT 80 LC1 LC2 1985-1994

Kupując na naszych aukcjach nabywasz produkt w 100% oryginalny. Jesteśmy oficjalnym importerem zębatek marki SUPERSPROX oraz oficjalnym dealerem produktów marki D.I.D. Prowadzimy sprzedaż hurtową i detaliczną.


Poniższy napęd zawiera tylną zębatkę Supersprox - RFE - wyścigową zębatkę stalową. 

Rozwijane na torze wyścigowym aby zapewnić wytrzymałość i wysokie osiągi. Zaprojektowane w systemie CAD i cięte CNC-laser aby zapewnić idealny montaż na kole.
Wykonane ze stali SC-45 zgodnie z wysokimi normami Supersprox, pokryte unikalnym antykorozyjnym podwójnym ocynkiem (powłoka o nazwie 2XZINK) i wykończone na czarno.
Wytrzymają 3 razy dłużej niż jakakolwiek aluminiowa zębatka.
Jedne z najlżejszych zębatek stalowych na rynku. Dbałość o detale dotyczy także wyglądu.

Łańcuchy D.I.D to produkt najwyższej jakości. Producent - japońska firma „DAIDO KOGYO” działa na rynku już przeszło 70 lat specjalizując się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych i rozrządu.
Użytkownicy jednośladów na całym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują je z powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych,
jak też w wyczynowych pojazdach sportowych,
crossowych i ATV. Szeroka gama jest zróżnicowana pod względem wytrzymałości, zastosowania i ceny.
Pozwala użytkownikowi dobrać produkt najbardziej odpowiadający jego wymaganiom.

Łańcuch DID428VX (X-ring) jest dedykowany do motocykli o maksymalnej pojemności do 350 ccm.



Zestaw jest na półce w naszym magazynie, więc będziesz miał go szybko.









Zestaw zawiera:


łańcuch: DID 428VX PROFESSIONAL (X-ring super wzmocniony) 126 ogniw + spinka

zębatka tył: SUPERSPROX stalowa czarna RFE-843:51-BLK 51 zębów

zębatka przód: SUPERSPROX CST-1550:15 15 zębów

Łańcuchy serii VX są najczęściej wybierane przez użytkowników zarówno motocykli szosowych jak i enduro ponieważ posiadają wysoką wytrzymałość oraz długi okres eksploatacji przy stosunkowo niskiej cenie.

Opatentowane przez D.I.D uszczelnienie typu X-ring redukuje tarcie dzięki skręceniu uszczelnienia zamiast zgniatania które stosują inni producenci.

Dzięki temu typowi uszczelnienia udało się zminimalizować straty mocy redukując tarcie pomiedzy uszczelnieniem a płytkami łańcucha.

Łańcuchy typu X-ring posiadają wyższą odporność na zużycie niż jakiekolwiek inne łańcuchy typu O-ring lub bezoringowe.

Łańcuch dostępny również w wersji G&B - złote ogniwa zewn. za dopłatą 20  zł.