TSU BOSS BS662-SP KLOCKI HAMULCOWE (zamiennik EBC FA85)

Klocki hamulcowe TSU BOSS BS662-SP


komplet (2 klocki) na jedną tarczę

Seria klocków SP jest optymalna do codziennego użytku w motocyklach szosowych, cruiserach, skuterach. Zalecana do umiarkowanego użytku ale zapewniającą dobrą siłę spowalniającą. Seria SP charakteryzuje się o około 20% niższym zużyciem okładziny względem innych znanych producentów klocków tej samej kategorii. Seria SP zapewnia niski stopień zużycia tarczy i ciche hamowanie dzięki złożonemu składowi okładziny ciernej.



TSU BOSS BRAKE RACING została założona w 2000 roku w Grecji. Firma od początku swojej działalności zajmuje się produkcją części zamiennych do motocyklowych układów hamulcowych - klocków i tarcz hamulcowych. Produkty TSU BOSS BRAKE RACING posiadają certyfikat TÜV. O jakości produktów niech świadczy fakt, że TSU BOSS BRAKE RACING produkuje klocki oraz tarcze hamulcowe dla takich marek jak GALFER oraz BRAKING. Firma TSU BOSS BRAKE RACING posiada swoje przedstawicielstwa w ponad 30 krajach, m.in. w Anglii, Irlandii, Holandii, Belgii, Niemczech, Francji.

Jesteśmy wyłącznym dystrybutorem produktów marki TSU BOSS BRAKE RACING na Polskę. Posiadasz sklep motocyklowy? Ofertujemy bardzo atrakcyjne warunki współpracy.

Produkt oryginalny, na każdy towar wystawiam paragon lub fakturę.

Odpowiedniki:

EBC: FA85
FERODO: FDB339/R
SBS: 557

Oznaczenie:

R - tył
F - przód
F(left) - przód lewa tarcza
F(right) - przód prawa tarcza
F&R - przód i tył

Klocki przeznaczone do:

GENERIC

Vertigo 125 (4T) 12-13 F


KAWASAKI

EL 250 ‘Eliminator’ 87-89 F
EL 250 D1-D5 90-94 F
EL 252 (EL 250 F2/F3/F5/F6) 96-03 F
ER 250 B1-B3 (Z250T Scorpion) 83-88 F
GPZ 250 R (EX 250 E) 86 F&R
KR 250 A1/A2 84-86 R
Z 400 C2/C3 (Z 400 F2) 85-87 R
ZL 400 A ‘Eliminator’ 86-87 F
FX 400 R (ZX400 E1-E3) 86-88 R
GPX 400 R (ZX 400 D1/D3/D3A) 85-87 R
LTD 454 (EN 450 A1-A5) 86-89 F
EN 500 A1-A3/B1-B2/C1-C9 90-04 F
GPz 550 A1-A4 (ZX 550 A1-A4) 84-87 F&R
GPz 600 R A1-A5A 85-89 F&R
VN 700 A1 ‘Vulcan’ 85 F
ZN 700 A1/A2 ‘Ltd’ 84-85 F&R
GPz 750 A1-A5 83-87 F&R
GPz 750 E1-E2 (Turbo) 84-87 F&R
GPz 750 R G2/G3 85-86 F&R
VN 750 A2-A5/A10 86-94 F
VN 800 A1-A3 95-99 F
GPz 900 R (A1-A6) 84-89 F&R
ZL 900 A1/A2 ‘Eliminator’ 85-86 F&R
GPz 1000 RX (A1-A3) 86-88 F&R
ZL 1000 A1 87 F&R
1000 GTR (ZG 1000 A1-A7) 86-93 F&R
1000 GTR (ZR 1000 A9-A14) 94-99 R
GPz 1100 A1-A3 83-85 F&R
Z 1100 R1 84 F
VN 1500 B2-B6 (VN15SE) 88-92 F&R
VN 1500 A6 (VN15) 92 F&R
VN 1500 C1/C2 (VN15) 94-95 F&R
VN 1500 D1/D2/E1/E2 “Classic” 96-99 R
VN 1500 G1/G2 ‘Classic Tourer’ 98-99 R